第848章 天空之城,开启新时代!

华安A / 著投票加入书签

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    爆竹声声辞旧岁。

    阖家团圆的春节过后,秦天进入到了工作最为忙碌的一年。

    2月4日。

    微乐航天科技的“鲲鹏02”货运飞船制造完成,经过试飞测试之后验收合格,正式加入到航天货运行列。

    不久,第四座智能工厂、第二座航天总装工厂也正式投入使用,鲲鹏货运飞船生产和太空母港的模块制造,速度将再次提升一个等级。

    而随着鲲鹏飞船数量的增多、航天运输的次数不断增加,天空之城的建设速度,也越来越快了。

    作为‘天空之城’未来的运营管理单位,苏子轩的微乐太空开发,自然可谓是责任重大。

    总不能等到天空之城都建成了,相关运营管理和维护人员都不能到位吧?

    所以,在航天培训基地尚未建成之际,苏子轩就开始下令大举扩招人员,尤其是具备一定理工科知识基础,同时心理素质过硬的‘宇宙空乘人员’。

    人才招聘要求比选空姐空少还要严格,自然薪水福利也是相当吸引人。

    月薪两万元起步,除了五险一金之外,太空出勤有高额健康补助,并有各种节假日福利奖金和商业保险傍身。

    如此优渥的待遇,当然格外吸引人。

    只是全球范围内海选了将近一个月,符合条件的人员也不过区区100名,因为很多人身体素质即便很好,但是进入到了无重力测试环境下,就缺乏应对反应能力了。

    另外一点就是文化知识,外太空工作不比地球上,必须具备一定的物理知识,这一点就刷掉了不少颜值高却文化低的优质美女,着实是让人可惜了。

    如此苛责,也并非没道理的。

    航空公司的空姐,那要求的是在客机上为旅客提供服务。

    空姐好歹也是在大气层内,应对最多的情况也就是高空遭遇气流颠簸,要安抚乘客的情绪,或者是应对部分旅客出现意外要急救等等。

    而微乐太空开发招募的‘宇航空乘员’,那工作环境就不一样了。

    比如在天空之城内,如果人工重力装置突然失效了,整个城内失去了重力,她们应该如何去安抚游客?

    太空之中发生火灾、漏电等事故,又该如何处置?

    在载人飞船往返外太空的飞行过程中,旅客出现了身体不适或者飞船出现故障,要在外太空紧急逃生,应该如何施救或救援?

    ……

    宇航空乘员任职要求高,这意味着筛选合格的100人,能最终通过航天培训基地的,不会超过一半,留下来的人才会得到这年薪超过二十万的工作。

    3月1日。

    航天培训基地建设完成,微乐太空开发重金聘请了来自华夏航天局、美国航天局等单位,具有实际太空飞行经验,甚至是出舱活动经验的宇航员来作为培训教官。

    他们当中,甚至是有在国际空间站工作过的宇航员,担任教官当然是再合适不过了。

    只是这薪水待遇真心不便宜,一节课收费就高达上万元,而且还是看在同属国际宇航联合会的情义,要不然还得更贵,因而为了拉低受训人员的人均成本,秦天也干脆参加培训了。

    不学白不学。

    想想严虎这夯货还在地球上飙车,秦天以后可以在太空中飙飞船,这才叫装逼拉风!

    所以,秦天就当是报了个太空学习班!

    只是……

    教官来头颇大,那教学仪器设备,也自然不能是什么廉价货。

    航天培训基地内,除了小比例建造的天空之城可供学员模拟体验之外,还有飞船模型、仿真飞船、失重训练舱等等。

    为了有更好的培训效果,秦天甚至在为期两个月的培训中,带着教官和学员们一起去航天总装工厂内,参观过正在建造的‘天宇02’载人飞船,让学员们除了用模拟教学设备之外,更多的熟悉真实的飞船。

    当然,秦天藏在大型机库内那艘属于四级文明的‘天宇’号飞船,自然而然就冠名为‘天宇01’,但并没有开放给学员们使用,好歹是要用于载人航天的主力飞船,用于教学就太委屈了。

    ……

    两个月的时间一晃而过。

    当初招募进来的一百名学员,经过不断的筛选和最终测试之后,果然只剩下了一半,而加上秦天也才51人。

    秦天能成为合格成员之一,这点倒是出乎了教官们的意外。

    但这经过大富翁系统强化改造的身体素质,能不合格吗?

    飞船都是秦天参与设计建造的,各种理论和操作测试,能不合格么?

    所以秦天对通过考核其实早有信心,他参加培训的主要目的,还是想向宇航员们学习一下太空生存经验,毕竟这种经验,全世界没哪所学校能够学到。

    2020年5月4日。

    正值一年一度的国际青年节,苏子轩代表微乐太空开发,正式与50名通过考核的学员签署了‘宇宙空乘员’的劳务合同。

    而之所以挑选这一天,那是因为‘天空之城’的太空观光旅游计划,在这一天正式提交国家相关部门审核。

    若是寻常的旅游景点、普通的旅游计划,一般的部门就能搞定审批手续了。

    但微乐集团这可是全球独创,要联合多家旅游公司搞国际太空旅游业务,怎么审批?怎么监管?

    这三万多公里太空之上,会不会被强制购物啊?

    如果出现了违法乱纪行为,应该怎么处置呢?适用于什么法律?应该有什么机关来管理……

    太空旅游计划提案的审批,并不是一朝一夕就能通过的,而‘天空之城’的建设速度,也并没因此而停歇,甚至还随着第五艘货运飞船投入使用以后,建设速度就更快了。

    5月7日夜间。

    ‘鲲鹏01’和‘鲲鹏02’两艘货运飞船,同时从两艘航天发射船上起飞。

    微乐航天科技开创了人类航天活动有史以来,第一次同时起飞两个航天器,此举震惊了整个航天界。

    而更令人惊诧的是,就在前两艘飞船起飞之后不到半小时,在03和04号,就从微乐集团总部内陆发射场同时起飞,一个多小时后,05号货运飞船也强势升空。

    5艘大型货运飞船,同时升空执行任务,这无疑对航天指挥控制能力提出了史无前例的高要求,但微乐航天科技不仅当着众多同行的关注下做到了,而且这5艘飞船送上去的,是天空之城最后一批模块。

    在历经数个小时的外太空自动化作业之后,在5月8日凌晨时分,太空母港主体建设正式完工。

    而5艘鲲鹏货运飞船并没有立刻返回地面,而是在母港主控智能系统的指挥下,进行了飞船进出港的牵引与控制测试,以及飞船与母港接驳之后,能源供应、数据交换等是否正常。

    同时,之前最后升空的05号鲲鹏货运飞船,送上去的150台智能机器人也已经奔赴各自岗位,它们不仅要完成母港内大大小小近万个舱室房间的内部装潢,还要将超市、酒店、餐厅等等完成布置,并且协助主控智能系统完成各大子系统的测试与检修工作。

    5月9日深夜,5艘飞船陆续返回了内陆和海上发射场,之后保持每两天飞行一次的频率,为‘天空之城’输送大量物资。

    到了这个时候,全世界都知道,‘天空之城’正式投入使用,已经进入到了倒计时阶段。

    7月1日凌晨零点。

    微乐航天科技悄然发布了一则重磅喜讯,正式向全世界隆重宣布,天空之城蔚然开启,人类星际时代已经来临……

    (本章完)