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呼呼的北风呼啸而过，太庙金殿玻璃窗户被振得哗哗作响，几盆红红的炭火让不大的室内温暖如春。
没人关心还在端门附近逗留的那些官员是否寒冷，也没人关心皇帝坚持要下“罪己诏”的目的；殿内的重臣们还没从震惊中完全清醒过来，任性的皇帝又扔出一个“超级炸弹”，彻底将大臣们弄得眼冒金星，两眼发呆。
金殿正门被五扇山字屏风挡住，屏风外一个高大的木架子上挂着幅巨幅大明地图，地图上山脉、河流、城市一览无疑，已接近近代地图的要点；上面密密麻麻画了线条，标注了不少文字要点。
朱由检拿着根细长竹竿，指着地图在那侃侃而谈；看着唾沫横飞的皇帝，再看看地图上纵横交错的线路，次辅李邦华有点不感相信自己的眼睛。
陛下，您也太能折腾了！才要下“罪己诏”，到金殿还没呆两分钟，又来这么一出戏！老臣还没从“哀伤”中缓过神来，又得听您的《大明铁路总体规划》？
不谈如何善后，不谈朝堂权力如何分配，好好的，谈铁路干啥？
不对！皇帝不会放过朝堂权力分配这个话题，肯定是挑合适的时机说；难道是迂回进攻，先避重就轻谈其它事，等咱们这些老家伙沉浸之中，突然杀个“回马枪”，打咱一个措手不及！
有这个可能性，皇帝有这过这样的“不堪回首”的黑历史，反正口碑不怎样，还是小心为妙！
处于权力争斗关键时刻的李邦华不敢大意，强打起精神听着皇帝的解释；殿内其它“狐狸”大多是同样的想法，抱着看热闹的心态加入，最后被宏大造路计划吓得目瞪口呆。
现如今大明地域已不是崇祯一年时的“关内”的十三省，加上崇祯八年划定漠北喀尔喀四个总督区，东亚大陆已扩大到三十四个行省或皇家直属总督区，两个皇家海外领地琉球与吕宋。
这还不包括自治的乌斯藏地区，崇祯七年夺下的西域和硕特故地，崇祯八年夺下的岭北勒拿河流域的雅克库茨地区，雅克库茨东北边的勘察加半岛等四处宽广的土地。
乌斯藏属于大明特有自治区，介于行省与藩国之间，大明负责其军事与外交；西域未纳入行政体系，是因为战事尚未平定还是战区；这两块地地位特殊，可算是大明领土，也可不算入大明领土，全看当权者心情。
至于其它两块地，内阁极远之地天寒地冻难以控制为由，将张自忠和东北总督周延儒联名的的奏报压下来；崇祯帝朱由检重心在西域和安南，加上大明内部的纷争与天灾，哪由闲心管那么远；让两位女真皇妃回乡省亲，意思是让地方先行处理，皇家提供物质及报销军费开支，勉强算是承认两地皇家直属领地的地位。
不管文臣愿意不愿意，土地适不适合居住，大明的国土扩张远不止一倍；建立有效控制从极北的勒拿河流域到极南的吕宋，大概有六千五百公里，从极东的库页岛到极西乌斯藏阿里同样有五千五百多公里。
看着皇帝的手指着，文臣们知道皇帝是说地大需要道路连接，不看不知道，一看吓一跳，要那么地干嘛？生不带来死不带去！
可是？可是陛下！那路线中间有茫茫大海、有连绵的雪山！这些地方是不能修铁路啊！您不能这么算啊！
还好！皇帝听到重臣们内心的呐喊，将棍子移到“关内”部分。
京城往东北，经过山海关、沈阳、长春、哈尔滨到西兴安岭省首辅海兰泡，地图上约一千八百公里，如果修建铁路估计需要超过两千公里；京城往南经过保定、石家庄、开封、武汉、长沙到广州两千公里；京城往北，经昌平、张家口、集宁……；
看着细木棍下的一个个城市被皇帝一个个轻声读出，殿内的重臣们木然的看着，遇到熟悉的名字“哗”的感叹下；眼睛里看到的不是字体和图形，全是亮敞敞的金币，不自觉的张大嘴巴。
刘老汉和宋应星两人知道铁路的巨大作用，相比之下目前还算清醒，不过也被庞大的铁路网给惊呆。
天啦！这要耗费多少银钱啊！
李邦华被那天文般的数字吓坏，那些城市和哗哗响的金币在他眼前晃来晃去；皇帝每吐出一个地名，他的心就不自觉的颤抖下。
煎熬，绝对是煎熬！
终于承受不了巨大的心灵刺激，李邦华不顾礼仪举起发抖的手打断皇帝的讲话，约带谦意起身，结结巴巴问道：“陛、陛下！这、这个计、计划是不是太、太冒险！太、太激进了！”
犹如一丝温暖的春风带走萧瑟的寒冬，又如一粒细小的石子落入平静的水面；恍如听“天书”的各位大臣一下清醒过来，同样不顾礼仪兴奋的在下面小声讨论起来。
主管过户部的薛国观早将不愉快的忘光，紧盯着纵横交错的路线两眼发光；站起身看还犹嫌不够，凑近身子到地图前，仔细得端详着地图上一个个地名，情不自禁用手小心的抚摸着，如同抚摸少女光滑的肌肤，嘴里感叹道：“陛下！如果真能按图实现，必将彻底改变大明；政治上好处就不说，铁路必将促进各地的货物交易，一个全新的时代即将来临。”
别看这家伙有点贪，与韩爌还有点说不清楚的瓜葛，可眼光还是有的，能力也不错，再好好敲下，留着用吧！
卖力表演的崇祯帝被台下的次辅李邦华一问，在被无礼之极的薛国观一闹；朱由检失去继续“忽悠”的兴致，走到一边端起杯热茶慢慢品着，想等这些重臣们消化下成果再继续。
哪知皇帝这么一动，那些“老家伙”们发觉自己的唐突，“官场老油子”说的就是他们这类人，自然不会脸红赔礼道歉啥的，只是不约而同闭上嘴默默的看着皇帝，等待皇帝解答次辅提出的问题。
又来这套，老子还真是欠你们的！不就是忽悠！看谁忽悠得过谁？
心怀不满的朱由检小心喝了口茶，暖流一下传遍全身，温暖的感觉还是不错！说的是细节决定成败，暖茶改变心情！
不好的心情被一杯暖茶改变，朱由检放下杯子，旁若无人的活动下脖子；环视下依旧没啥表情的大臣们，淡然道：“嘿！都不说啦！那朕又开始啦！”
太庙金殿本就是一个人的舞台，半认真半打趣的话没起到调节气氛的作用；下面的观众见惯主演偷懒打诨，对这些小儿科的手法根本不感兴趣，只是安静的看着前方。
终究不是后世流行“脱口秀”或“吐槽”节目，枯燥的铁路计划没法说得悦耳动听；朱由检见无人喝彩，自嘲的笑了下，接着说道：“诸位不用担忧，俗话说：要想富，先修路！大明地域辽阔，地理环境、制下百姓乃至生活习俗差异太大，为更好的将各地凝聚在一起，道路是不可缺少的；当然，便宜的水泥或泥土官道是首选，昂贵的铁路是备选，这些是肯定的；至于铁路的用途和好处？想必各位从西郊“大铁厂”到昌平的实验线上看到了，朕再这就不多说。”
简单的开头讲完，有些后世学者或CEO气息的朱由检停了下，站在地图前方，收起刚才还略显轻浮的表情，神情严肃的继续说道：“朕在这里解答李次辅的困惑，估计也是各位的困惑！这么多铁路，从北到南、从东到西，数不胜数！大家不要被表面数字所迷惑，这么多条铁路，咱们可以按用途先梳理下，你们可以发现关内部分，大多是加快各地沟通和货物运输用的；通往关外部分，主要是稳定新收各地局势用的；这样归类后，就可以做出相应的决策，朝廷要先投资建设具有战略意义的铁路线，比如：南北走向的战略铁路有三条，京城到库伦(今乌兰巴托)，京城到漠河、京城到广州，以后可能还要连到升龙城（今河内）或更南边；东西走向战略铁路同样是三条，山东威海到西域迪化（今乌鲁木齐），更远可以到奎屯；上海建条到南京，延申的话可以从南京到合肥再到武汉，也可沿长江从南京到南昌再到长沙；最后一条比较难，可以放在最后，就是从哈尔滨经过新化（今呼伦贝尔）到库伦，极北之地人烟稀少，条件艰苦，暂不做规划，可以局部建设。”
演讲者一边说着，一边在地图上比划；
新颖的解说让各位看客的思路一下被打开，不约而同冒出一个新名词“大动脉”，看着地图的眼神逐渐露出炽热的光芒；果真如此规划建设，铁路网一旦建成，漠北之地、西域之地、安南之地不永入大明怀中，想跑都跑不掉，山高路远的乌斯藏如再能修条，岂不美哉！
殿内各人想着各自的小心事是面部表情丰富，这一幕，站得高看得远的朱由检一清二楚。
入戏了，不错！