第1007章 非强制任务

羽卿书 / 著投票加入书签

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    “那我不管,反正任务我下了,怎么做是你们的事,我就要拖拉机。”

    罗冲一句话怼的林飞差点急得跳脚,不过他紧接着一句话就再次安抚了这个所长。

    “不过你也不用着急,这个任务不是强制性的,我给你的底线是,十四月一日之前,最少再生产四台拖拉机出来,低于四台,就说明你们没认真做事,我是要处罚你们的。

    “如果能生产十台,所有参与项目的工人和研究人员多发一个月的俸禄作为年终奖励;生产二十台,两个月俸禄的年终奖,做事积极,对团队有贡献的,两年之后南方开办新厂,选取官员时优先任用。”

    底线,奖励,未来的光明前途都给了出来,至于能做到什么程度,那就看他们自己了。

    林飞闻言再也不着急了,反而充满了斗志,他倒是不在意什么官员之类的,因为他已经做到最大了,汉部落唯二的两个中央直属研究所,他是其中一个的所长,虽然管的人没有那些郡守多,但论地位一点都不比那些郡守差,就是现在还没建国,各单位官员的品级还不明确,不好比较高低。

    但是林飞在意那两个月俸禄的年终奖,那可不是小钱。

    “这样啊,那就没什么问题了,如果把这个消息告诉那些研究员和工人,他们肯定会拼了命的去干的,不过首领?这个时间还是有点紧啊,就算大家加班加点,最多也就生产十辆出来?二十辆是绝无可能的。”林飞心中快速的计算着时间说道。

    “嗯?那我再补充一句?十三月底之前?最少交付四辆?能交付十辆更好,剩下的十辆?正旦之前交付?绝不能拖过开春,过了开春?还怎么种地。”罗冲带着他们一边往车间里走一边解释着说道。

    “那要是这样的话?也还是很艰巨啊?不过倒是可以挑战一下,二十辆可能真的造不出,但是大家努努力?十几辆不是没有可能?不过这样一来,我们就得尽快定型再说啊,不然怎么批量生产?”林飞琢磨了一下说道。

    “我知道,我今天就是为了定型拖拉机而来的?你不是说完善的差不多了吗,那就开出来试车?我们今天就把它定型。”罗冲干脆利落的说道。

    “好,我这就去安排热车?咱们一边热车一边给首领介绍情况。”林飞闻言一喜,对罗冲抱了抱拳,立刻飞快的跑进了车间。

    罗冲带着众人继续不紧不慢的往车间里走,路上他还对身边的杨大山说道。

    “好好看,好好学,插秧机是你的起点,而不是你的终点,以你的聪明才智,一定能在这里学到更多的东西,为部落创造更多的价值,报效部落。”

    “嗯。”杨大山郑重的点了点头,随即就跟着首领的步伐进了这个庞大的新车间。

    研发拖拉机的新车间是一个钢筋水泥建成的厂房,材料都是他们自己生产的,简直不要太方便,而且钢筋水泥的工厂还有个好处,那就是可以建的足够高大,这样就可以在车间里面安装很多重型吊装设备,尤其是对于研发挖掘机和拖拉机等重型机械来说,吊装设备太重要了。

    另外还有一个好处就是,足够坚固,且不惧水火,那些木头房梁的车间是很怕火的。

    庞大的车间顿时让杨大山眼前一亮,到处都是巨大且狰狞的钢铁机器,长达数米的大型车床,足以切削出完整的车轴,那些工程车辆上使用的大型液压杆也是用这台车床切削出来的,地面铺着转运重型设备的铁轨,头顶是巨大的钢结构龙门吊。

    目光所及之处,整个车间被分为了四个较大的团队,大家都在围着三台造型怪异且体积庞大的‘车辆’忙碌着,其中拖拉机是已经基本完成的,就差检测定型,装载机已经完成了主体,所有液压系统,动力系统,操控系统,都已经完成,铲斗也装上了,就是和之前的拖拉机一样,驾驶室没有棚子,还处于露天的状态,但已经可以用来做一些实验了。

    挖掘机已经有了车体,那个巨大的机械臂还未安装,现在的整辆车还是被吊起来的,大家正在足装履带的部分,压路机是完整度最差的一个,因为大家准备在装载机的车体完成的差不多的时候,再拿装载机平台的经验,来制造压路机。

    杨大山看的目瞪口呆,完全没想到动力研究所的工作居然这么伟大,眼前的一幕在他的眼里简直先进的如同另一个世界,拿他原来工作的造船场和这里相比,简直一个天上一个地下。

    虽说造船厂的产品看起来更加庞大,更加震撼一些,可要论先进性和复杂程度,远没有研究所里的场景更加震撼人心。

    “这台就是拖拉机,四轮式,前面是蒸汽锅炉,也就是动力系统,驾驶室的下面是液压系统,也是传动系统,整辆车靠蒸汽机提供动力,但是却靠液压推动,中间是驾驶室,可以坐两个人,一个司机驾驶员,一个司炉,负责操控维护锅炉。

    “后面是挂载农机的地方,拖拉机只相当于一头牛,可以用来牵引车辆,也可以用来牵引农机,根据需求的不同,后面可以选挂各种农机,旋耕机,播种机,将来你的插秧机也要挂到后面,不过我希望将来挂在后面的插秧机,一次可以插二十排水稻,好好看,看看有没有什么思路。”

    罗冲领着杨大山来到拖拉机近前,一边领着他转圈一边给他介绍,并提出了自己交给他的任务。

    杨大山围着拖拉机看的心潮澎湃,罗冲也在观察着这半个月来拖拉机的变化。

    车头不再是暴露在空气中的狰狞机械,外面罩上了一个外形方正,但是边角圆润的引擎盖,把蒸汽机的主体罩了进去,不过还是可以掀开的,方便维修。

    驾驶室不再是敞篷的,有了顶棚和门,四面全都安装了玻璃窗,不过还不是那种弧面的玻璃,弧面玻璃汉部落能造出来,但造价昂贵,需要重新开一个模具,而且质量也不过关,如果是放在固定建筑上,那还可以尝试一下,但是拖拉机是工程机械,越野和启动时,车辆震动非常大,搞不好就会把弧面玻璃震碎,所以罗冲选用的是平面玻璃。

    后面有半个平方大小的玻璃窗,这是个不能打开的固定窗,但驾驶员可以通过这个窗户看到后面农机的状态。

    驾驶室两侧的车门上也有玻璃窗户,而且可以打开,不过不是那种手摇升降的,而是分为左右两片玻璃,两片玻璃都可以在窗框中左右推拉,最大也只能打开窗户一半的面积。

    这是个十分落后的设计,但却是这个时代目前最适合的设计方案,即使如此,也经历了一次失败,后来改进方案后才让这个小细节顺利过关。

    和前后风挡不一样,前后风挡都是固定不动的,你想安装玻璃窗,只要做到两点即可,第一,把玻璃做的厚实一点,结实一点,不能有一个细小的气泡,否则容易震裂;第二,安装做的好一点,还要有防水防风的缓冲,这方面他们是采用了罗冲的意见,用橡胶密封带来解决。

    因为橡胶有弹性,可以防风防水,且具有缓冲作用。

    而两侧车门的玻璃窗就不一样了,那是活动的,太紧了容易震碎,太松了也容易震碎,最开始他们直接弄了两片玻璃卡进了滑槽里,结果实验的时候,还没等车跑出去一米,仅在蒸汽机启动瞬间的震动时就给震碎了,惨的一笔。

    后来他们加厚了车门,在玻璃滑槽中加了金属小滑轮,还有橡胶条用于缓冲和增加摩擦,然后又把整块的玻璃都用金属包上了边框,并在里面镶嵌橡胶条用于缓冲,双重保护之下,才做到了这个可以滑动开合,且在车辆运转起来还能平安无事的玻璃窗。

    前风档由于面积太大,所以采用了汽车早期的风挡设计,在A柱和B柱中间又加了一根立柱,将前风挡分为了左右两片,这样既保证了安全性,又降低了生产和维修成本,小片玻璃肯定比大片的好造,所以成本低,而意外碎裂的时候,如果只裂了一片,那就换其中一半就好,不用整个都换掉。

    所以说生产和维修都很便宜,而且玻璃面积越小越不容易碎裂。

    车载照明系统,因为没有电灯的缘故,用的还是汉部落最熟悉,技术最成熟的电石灯。

    其实想要电灯的话,罗冲是可以解决电源问题的,发电机不好搞,但是造个铅酸的化学能蓄电池完全没问题,但是他造不出灯泡,因为汉部落没有能力生产钨丝,而且暂时也找不到其他的耐热材料。

    要是有堪比钨丝的耐热金属材料,罗冲早就造出连射的机枪来了,更不可能会出现只能打四五千发子弹的弱鸡步枪......

    所以使用电石灯作为照明系统,也纯属无奈之举。

    不过有一说一,这次研究所的设计方案还是让罗冲非常满意的,甚至有些惊喜,因为他们已经学会了灵活应用汉部落现在所有的技术和材料,灵活搭配,制造新的设计方案。

    罗冲只负责提出要求和标准,具体由研究所来设计。

    比如说照明系统,罗冲的要求是最少要有六个灯,车头的引擎盖上,一边一个大灯,主要是往前照的,负责照路,而且研究员们还贴心的在车头灯里装了可以调节角度的凹面镜,也就是反光碗,可以通过拨动外面的拨片来调整反射灯光的光束角度。

    另外驾驶室的棚顶正前方,还有两个大灯,这两个灯是像前下方照射的,主要是用来看近处和车头两侧环境的。

    棚顶的后方也有两个大灯,用来照射拖拉机的后面,方便驾驶员观察身后的农机工作状态,以及土地作业的效果。

    最让罗冲惊喜的就是照明系统的设计方案,起初罗冲提出要求之后,他想过两个可能,第一,这群家伙可能会弄六个电石灯直接挂上去,这是最操蛋的设计方案;第二,弄六个固定在车身上的灯座,然后把电石灯固定安装在上面。

    这样也不是不行,但是独立的电石灯操作异常麻烦,使用的时候你需要一个一个的往电石盒里加水,控制电石和水的反应速度,还有出气量的大小,和火苗大小,另外你还得在车里常备一壶水,随时爬到车顶给电石盒加水。

    这个设计方案的操蛋程度紧次于第一个,不过也不是不能接受,毕竟电石灯的原理就摆在那里,你还能设计出什么高级的照明方式呢。

    如果把第二个方案再进化一下,那就是在车顶开四个洞,把电石灯弄成上下伸缩的,加水或者调节的时候就把灯拉下来,操作完了再推到车顶上去,这样虽然还是很麻烦,但好歹不用爬到车顶上去,驾驶员在驾驶室内就可以完成操作,只需要站起来伸伸手而已。

    但动力研究所的人才设计了一套更出色的系统,他们制作了两个大的乙炔发生器,分别安装在车头引擎盖内,和驾驶室后舱壁的外面,车头的两个大灯通过橡胶软管连接车头的那个发生器,同时给两个头灯供气;车顶的四个大灯通过橡胶软管连接在车厢壁后面那个发生器,同时给四个顶灯供气。

    这样就省去了一个一个给灯添水调节的麻烦,用铺设橡胶输气管的方法,把六个灯分成两套系统,橡胶管也是用的以前用来造气门芯的细管子,安全方便,节约成本,还不占地方。

    有一说一,哪怕是全都换成电灯,也得铺设电线的,铺设橡胶管在罗冲眼里和拉电线没啥区别。

    要说唯一不如电灯的地方,那就是电灯启动只需要一个开关,而电石灯需要明火点燃,但这个也不是多大的事,点根木棍围着车转一圈就能把六个灯全都点亮,最起码不用爬车顶。

    他们已经知道了怎么合理的使用现有的技术和材料,才是罗冲最欣慰的,比如这次得橡胶管用来输气。

    这个方案完全是他们自己想出来的,罗冲只提了要求哪个位置,一共装几个灯,但是什么灯,怎么装就是研究所的本事了。